广西桂林架桥机租赁公司热烈庆祝广州至连州高速公路南延线TJ01标项目已完成
在9月23日,广州至连州高速公路南延线TJ01标项目已完成山前枢纽互通H匝道8跨预制梁安装,标志着小半径曲线大坡度窄幅匝道架桥机改造研发在该项目取得成功。
该项目共有匝道桥梁11座,匝道桥最小转弯半径150m,最大横坡6%,最大纵坡3.7%,每孔4片25m小箱梁,桥面总宽度10.5m。因受匝道桥跨越高速以及桥下地形地貌等条件制约,匝道桥预制梁无法采用大型吊车安装。采用架桥机架设曲线半径如此小、纵横坡大且桥面宽度如此窄的匝道桥梁,属国内公路架桥机技术瓶颈,几乎没有可借鉴的成熟施工案例,在四航局内部也是首次。
针对小曲线匝道架桥机的改造研发,公司设备管理团队相关人员深入施工现场,进行了反复讨论研究、比选及论证。改造后的架桥机在正式投入使用前,在施工现场地面按1:1的比例设置匝道平面模型,进行了架桥机过孔模拟实验,验证了小曲线架桥机过孔可行性及安全性。
小曲线大坡度窄幅匝道架桥机在广连高速公路南延线TJ01标的成功使用,充分体现了技术创造价值的理念,解决了架桥机自动化转弯过孔、喂梁等安装技术难题,大幅降低了施工成本,拓宽了小半径平面曲线预制梁桥安装施工工法,为以后同类型工程施工提供了可靠的实施依据,推广前景广泛。
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